珠肇高铁全线最大跨度连续梁拱合龙

发布日期：2026-02-02 22:15    点击次数：144

12月26日，由广东铁投集团所属珠肇铁路公司出资建设、中铁七局承建的珠肇高铁江机段六标跨广明高速公路特大桥连续梁拱拱部成功合龙，项目建设取得阶段性重要进展，为后续轨道工程顺利展开奠定了坚实基础。

珠肇高铁跨广明高速连续梁拱位于广东省佛山市高明区，全长361.6米，设计为90+180+90米双线预应力混凝土连续梁拱，是珠肇高铁最大跨度连续梁拱。其180米主跨以31°夹角跨越S5广明高速公路，边跨上跨高压燃气管道，施工环境复杂、安全风险高、技术难度大，属全线重难点控制性工程。该连续梁拱采用先挂篮悬浇连续梁，合龙后再在梁面搭设高度34米支架拼装拱肋工艺，拱肋跨度180米，最高点距离梁面36米，分...

面对挑战，项目团队精心筹划，科学组织，提前进行施工风险评估并组织专家评审，建立BIM模型对预应力管道及支架结构进行提前碰撞检验。过程中采用对支架全周期应力、变形监测，对拱肋进行温度、应力监测和拱肋声发射脱空检测等方法进行风险预警，施工过程中与高速管理单位建立安全联动机制，全面确保全周期施工安全、质量、节点工期有序可控。

珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里的高铁，是珠江两岸协同、高质量发展的重要战略性高铁，连接珠海、江门、佛山、肇庆，主线接入规划中的珠三角枢纽机场，其中江门至珠三角枢纽机场段将成为深圳至南宁高铁的重要组成部分，项目建成后，将串联江门站与珠三角枢纽机场，实现轨道交通与航空通行无缝衔接，既方便了沿线居民的出行，又为区域经济发展注入强劲动力。